【2017全球汽车论坛】廉玉波:电动中国 智造未来 以实力“弯道”超车

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比亚迪股份有限公司高级副总裁 廉玉波

各位嘉宾,各位媒体让我们都让我们都,各位汽车的同行让我们都让我们都下午好,非常感谢主办方的邀请。前面长安的朱总给让我们都让我们都吉利的安总讲得非常好,使我体会陷得学到了好多好多 东西。作为比亚迪对汽车的一另1个理解,和比亚迪的特色,在新能源汽车上端的坚持。好多好多 ,我的题目但会 “电·动中国,智·造未来”,这是比亚迪特色的一些想法。

智能网汽车是三种趋势也是三种必然,新能源换成智能化、网联化,这是很好的结合,是未来汽车的一另1个方向,是一另1个必然的趋势。作为汽车强国在政策方面,中国制造2025,新能源汽车形成关键零部件到完整性的工业体系和创新体系,推动自主品牌的提升。新能源汽车与国际先进水平接轨,以及新能源汽车2025年新能源智能化平台的技术,大力推广新能源汽车以及共享经济,目前在這個 强大的政策背景下,比亚迪在新能源汽车的规划,也是遵循有有哪些要求来开发未来的产品,储备有有哪些技术。

从市场方面,市场给让我们都让我们都提供了一另1个机遇。前面的领导也讲了,中国的市场还是在成长发展,让我们都让我们都认为还有好多好多 新兴的准备进来,证明让我们都让我们都的市场还有好多好多 但会 ,让我们都让我们都的市场还在发展,让我们都让我们都的企业既然有新能源进来,证明现在的还不足英文成长期 是什么是什么期的句子图片 的句子,让我们都让我们都还是有但会 进入新的市场。中国盐晶 汽车的保有量从506年来看145台,未来中国市场预期350台,中国有52%的消费者有這個 意愿购买纯电动车但会 插电式的混合动力车型,“十三五”规划也给让我们都让我们都提出了2020年有50万台新能源汽车的需求。有不想一另1个规划,自主品牌份额50%,这是市场潜在的但会 。从经济的层面,“一带一路”促使中国车企共谋全球的布局。

最近推出一系列比亚迪的战略,在海外建立了好多好多 商用车、大巴、电动车方面的布局,让我们都让我们都有欧洲、南美、美国都建立了本人的工厂,最近开发的云轨,轨道交通,把轨道一揽子的公交电动化、城市电动化的处理方案,随着“一带一路”的政策推广带到了全球,从亚洲到了欧洲,最近在欧洲匈牙利的工厂,但会 之前 之前 结束了了投产,在法国的工厂也在建设当中,美国的工厂今年但会 接了好多好多 订单,巴西和一些南美工厂也在建设当中,让我们都让我们都把城市交通电动化的思路,通过云轨,通过电动大巴,通过电动私人板和出租板的车,一揽子的处理方案,以及城市物流的电动车带到了全球。

作为汽车的强国,新能源化、网联化是一另1个方向,市场有很好的发展但会 ,经济也是向上、向的外发展空间,从利好的高度来讲,发展的机遇,发展的空间还是很大。现在新能源都有一些挑战,主但会 政策方面,国家补贴的退补,退补的引导,也是双向的驱动,更多的激励让我们都让我们都产品的核心技术,整全国产业链为啥会么会掌握核心技术,提高效率,降低成本,一并提升竞争力,在短期内培养的。比亚迪电池、电机、电控,整个电子的产业链进行深入的发展,掌握核心技术,提高整个产业链的效率,降低成不想应对补贴的退补。一并,在這個 竞争当中提升一些服务,转嫁一些成本,使企业竞争力得以提升。

从市场方面,与外资、燃油车同台竞技,目前来讲还有一些顾虑,充电、成本、以及未来的技术方面,这时要侧方面的一些支持,市场的信息,让我们都让我们都一并努力。技术方面,新能源还是新旧交配,新老车企时要不同的突破,刚才让我们都让我们都说有好多好多 新兴的企业进入汽车,有点是新能源汽车的领域上端来。既然进来,证明让我们都让我们都有但会 ,但会 這個 但会 都有本人都能把握的,进来是对让我们都让我们都市场的三种促使,是对让我们都让我们都的三种完善。但会 刚才讲到弯道超车,是都有新能源汽车弯道超车?這個 问題图片上,比亚迪自从503年进入汽车领域上端,首先在传统汽车上端新能源一并也是一另1个车,时要先是一另1个车才是新能源车,但会 能源渠道来自不一样,首先把车做好,一并才有新能源汽车,才有新能源汽车的技术。所谓弯道超车,但会 在汽车比赛的不想,弯道给让我们都让我们都提供了一另1个但会 还促使超车,着实弯道超车对车三种技术的含量,对赛车手的要求是更高的,弯道超车有好多好多 内在的技术,车子三种内在的要求有更高的要求,都有简单的弯道提供了机遇,但会 不足英文够重视语句,同样会走燃油车的老路。

车企时要修炼内功,关注消费者两手都有抓,新技术、新思维,现在新兴的企业促使进来,感觉到传统汽车上端有好多好多 问題图片处理,让我们都让我们都他把的思路引进到现代的汽车企业上端去,更好的融合让我们都让我们都,进一步发展,一并提升品牌的建设。除了核心技术,比亚迪最近在电池、电机、电控传统的新领域上端做了大量的投入,投入了好多好多 能源,在传统汽车上端,引进了好多好多 一流企业,这两年花了大力气,比亚迪汽车的研发团队真正外籍员工差不多50人,这也是苦练内功,比亚迪发展的方向新能源汽车上端,促使开创两根自主品牌的一另1个新的品牌出来。

基于技术升级链,让我们都让我们都打造比亚迪老是坚持电动未来,這個 生态圈,是全产业链整个生命周期,整个新材料生产效率的提升,以及高模块化的集成,智能化技术的开发继承,高效能、高安全度、智能化的终端才成为未来的汽车。让我们都让我们都坚持电动化给城市提供一篮子的处理方案,从云轨交通,城市公交、城市大巴车、私人版本的纯电动车和插电双模的电动汽车。另外比亚迪打造了7+4的全面战略,包括城市的公交、物流、环保、港口以及特殊用途的车典型,在7个领域,换成另1个特殊领域,一篮子的产品规划,都但会 落实,用于将来城市电动化的需求,打造城市电动化未来的生态圈。让我们都让我们都也希望,未来的城市在三种绿化、节能环保的一另1个环境下,比亚迪从一系列的产品,来规划未来的产品。

以上是比亚迪在电动方面的一些想法,谢谢让我们都让我们都。

注:本文根据现场速记架构设计 ,未经嘉宾审核。

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